〖壹〗 、然而受疫情的影响，凯迪拉克还是没能抗住 ，比如最新的CT5 ，如今终端已经出现了3万的优惠幅度，起售价已经不足25万 ，进入了凯美瑞 、迈腾等这类合资中型车乃至奔驰A级这类入门紧凑型轿车的费用区间。
〖贰〗、捷豹路虎在国内一直被戏称为“七折虎 、八折豹” ，这两个品牌的车在终端的优惠往往都比较大 。如今凯迪拉克也加入了这个行列，比如对标宝马3系 、奔驰C级的 凯迪拉克CT5 ，其入门版车型终端费用已经不到24万 。
〖叁〗、所有凯迪拉克CT5系列的前门都配备了免钥匙进入功能。根据实际测量 ，驾驶员需要携带钥匙并按下车门内的按钮才能打开车门 。身份识别是敏感的 。落锁只需触摸车门把手后面凹进的方形区域。经过多次测试，没有出现故障或干扰 。可以看出凯迪拉克的实力还是不容小觑的 ，25万的预算还是很值得去购买的 。
〖肆〗 、万的预算肯定不会选取购买这款车型了 ，25万的预算我可以选取更好的车型，比如凯迪拉克ct5，奥迪a3 ，坦克300 ，有很多种选取的，没有必要花25万的费用去选取奔驰a级 ，毕竟这款车居然搭载的是3T的发动机 ，真的在我看来是很不值得的，下面我们就来一起看看这款车型吧。
在疫情肆虐的艰难时期 ，当大多数人选取居家隔离 、保护自己和家人时 ，有这样一位凯迪拉克车主——黄晓民，他选取了挺身而出 ，成为了疫情防控一线的志愿者 ，用实际行动诠释了“坚持到底，敢为人先 ”的精神 。疫情下的勇敢抉择 面对突如其来的疫情 ，武汉这座英雄的城市按下了暂停键 ，公共交通陷入瘫痪，城市变得异常寂静而荒凉 。
武汉的凯迪拉克车主黄晓民，在疫情期间无私奉献 ，是真正的英雄。在2020年的春节疫情期间 ，当大多数人选取待在家中以避免感染时，黄晓民却毅然决然地走出了家门 ，成为了一名志愿者。他每天坚持进行志愿行动 ，为医护人员提供搭车服务，并协助运送捐赠物资 。
疫情后豪华品牌紧凑型SUV降价幅度显著 ，宝马X1和X奥迪Q沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等车型降幅均超6万 ，部分车型降幅近7万，入门版车型费用下探至20万元以内 。奥迪Q3：降幅达到6万元奥迪Q3近来实际售价能在指导价基础上降6万元 ，入门版4T车型只需21万多。
那么 ，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂 ”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到 ，近来XEL终端有比较高近8万元的优惠 ，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为298万，优惠后已经来到23万以下 。
日前 ，笔者走访本地多家4S店之后发现 ，预期中的“降价潮”已经全面来临，尤其是豪华品牌 ，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策 。
雪铁龙C6共创版 ，作为一台标准的B+级车型，竟然直接通过高达9万元的政企补贴 ，将费用压到了12万元左右；雪铁龙C3-XR也强势降价6万元 ，把费用压低到了79万元，去同自主品牌的小型SUV竞争…… 而标致品牌 ，也加入了这一场“刮骨疗伤 ”的过程中 ，中型轿车508L，在4万元的降价幅度之下 ，入门车型的最终费用也进入到12万区间。
豪华B级车阵营中 ，也不是没有降幅超5万的产品，比如来自奥迪的A4L 。比起奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L算是很有性价比的产品 ，售价318-368万不等 ，共有6款车型在售，恰逢新款上市在即 ，现款车型优惠也进一步加大 ，终端降幅比较高能到7万，入门版车型跌破25万也是很常见的事 。
0万——奥迪A4L 30万左右的购车预算 ，最有性价比的莫过于奥迪A4L。豪华B级车的定位 ，一线豪华品牌光环加持，加上A4L本身的实力 ，算是这个价位区间最值得入手的车型之一 。
自疫情爆发开始都过去一个月了 ，天天看着我那小钢炮停在那里我心里憋屈啊，但是作为一个遵规守纪的CT5车主我能出去吗？我一定要忍着 ，等到春花烂漫时 ，我一定再次驾上我的战马，征服我心中的天路 。 说真的自从买上车之后就出去过一次，还是在疫情之前 ，刚从外地回来就爆发了疫情 ，好在咱明智没去湖北，哈哈。
低温环境蓄电池放电快 ，半个月扛住那都是不错的 ，我的ct5就还好，因为是新车的缘故 ，启动没问题 。这段时间冬天很冷 ，低温环境长时间对蓄电池的影响很大，停放10-15天左右大概率会没电 ，平时应该及时启动一下 ，最少一个星期启动2回，且时间大于15分钟以上 。
先说说外观：CT5的前脸设计甚至可以用夸张来形容 ，从正面看过去的话 ，发现这个车子的前脸几乎一大半都被黑色的格栅给占领了，感觉前面就几乎没有太多的金属件，加上每个部分的格栅造型都是比较的锋利的 ，给我的感觉就是很凶猛的样子。
浅谈自己的爱车：我们当地各行业陆续复工 ，也意味着，我的奋斗之路开始。驾驶着爱车凯迪拉克CT5 ，回到了奋斗的城市 ，虽然CT5是我人生中的第三款车，但是从提车后的一直相伴 ，让我时刻感受着爱车的不一样 ，也庆幸当初的果断选取 。
但是汽车属于一份费用一分货的代表，所以凯迪拉克CT5在凸显动力 ，配置优势的时候 ，也出现了明显的弱势 。
〖壹〗 、沃尔沃4S店的情况与凯迪拉克相比就可以说是伯仲之间了，以汽湃君探访的4S店为例 ，店内除了几个工作人员在清洁门店玻璃外并无客户到店看车 ，与之形成呼应的还有门店外一排排尚未交付的新车，从XC40 、XC60、XC90再到S90都应有尽有。进入店内，工作人员了解到汽湃君来意后也立刻安排了销售顾问前来解
〖贰〗、配置与性价比：如果在30万内的费用区间 ，捷尼赛思G70猎型版可能会提供一些独特的配置 ，这些配置在同级别BBA车型上可能需要更高费用才能拥有 。例如，更先进的驾驶辅助系统 、更豪华的内饰材质 、更强大的音响系统等 ，从而在性价比方面形成优势 ，吸引那些注重配置和费用的消费者 。
〖叁〗、奥迪A4L在国内征战多年，是老资格的豪华品牌B级车代表 ，保有量和年销量始终保持在前列 ，去年更是凭借18万辆的年销量成为BBA三大德系豪华品牌中最畅销车型。不过，A4L近两年的终端促销力度一直比较大 ，加之这一代车型即将迎来换代 ，近来终端优惠力度更是超过以往 。
〖肆〗 、昂科旗指导价299-399万元，近来终端优惠1-3万不等 。探店了解到 ，重庆近来综合比较高优惠3万 ，现金优惠5万。金融政策方面倒是不会有太多的惊喜，保持一贯的2年零利率 。
〖伍〗 、作为40万级别的中大型SUV，凯迪拉克XT6采用了错位竞争的优势 ，不仅定价亲民 ，而且配置方面也尤为不错 。40 万左右，这个费用要是购买BBA车型 ，也只能买到低一级的中型SUV。
〖壹〗、凯迪拉克新车置换补贴拖延发放 ，主要因厂家核发流程及疫情影响，预计需6个月到账 ，但具体时间仍不确定 。事件回顾：2022年8月13日 ，车主程先生在武汉恒信星凯凯迪拉克4S店购买了一辆凯迪拉克CT5，并被告知将在三个月内获得5000元置换补贴 。
〖贰〗 、置换条件：消费者需通过置换（或报废）旧车来购买凯迪拉克新车 ，方可享受国补地补全兜底补贴。叠加享受：在满足上述条件的基础上 ，消费者还可叠加享受品牌官方置换补贴，进一步降低购车成本。
〖叁〗 、置换补贴金额：比较高可达20 ，000元 。凯迪拉克车主在置换同品牌新车时 ，可以享受这一补贴政策，具体金额可能会根据车型、地区等因素有所不同 。补贴政策时效：该补贴政策在特定时间范围内有效，例如2025年1月1日至1月31日。在此期间 ，凯迪拉克授权经销商会提供国补地补全兜底补贴 ，并可叠加享受品牌官方置换补贴 。
〖肆〗 、保险 、维修、置换三大新增权益 保险补贴：购车首年可享全额交强险补贴，降低初期用车成本 。置换优待：购车次年至第五年内置换凯迪拉克新车 ，除原有置换补贴外 ，额外获得10000元置换补贴，鼓励用户长期使用品牌车型。
〖伍〗 、置换优待：针对旧车置换新车的用户提供额外补贴 ，此类补贴通常由厂家或经销商承担 ，但未明确与1888元权益的直接关联 。3年焕新保障：可能涉及车辆保值或置换升级服务，具体费用承担方（厂家或第三方机构）未明确说明 。
〖陆〗 、注意：置换补贴是针对5年以上的旧车 ，以现金补贴形式发放 ，费用由国家和汽车企业（在此情况下为凯迪拉克或其经销商）各出一半。此外，新车在前3年的折价率较高 ，因此如果车辆使用年限在3年以内 ，置换可能不是最划算的选取 。
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